SOP

第一部分：管制面试

面试氛围

面试过程应在轻松、舒适的环境下进行，不应为申请者施加过多心理压力。面试官需始终保持专业、友好的态度，以引导申请者充分展示其能力。

宣读纪律

面试开始前，面试官须向申请者宣读以下纪律：

1. 面试过程中请保持诚实，如实回答每一个问题。
2. 如遇到不了解的问题，请如实告知，不要胡乱作答。
3. 面试过程中请保持耐心，完整回答每个环节的问题。
4. 面试过程中不允许使用任何辅助工具或参考资料。

环节 1：自我介绍（3–5 分钟）

申请者进行简短的自我介绍，内容包括：

• 基本信息（年龄、所在地区等）
• 模拟飞行与管制相关经验
• 申请管制员的动机与目标

环节 2：探讨环节（5–10 分钟）

面试官与申请者进行开放式讨论，了解：

• 对管制工作的理解和认识
• 对平台的了解程度与活跃度
• 可用于管制培训的时间投入
• 团队协作意识与沟通能力

环节 3：理论知识考察（15–20 分钟）

陆空通话能力

• 中英文基本陆空通话用语掌握情况
• 高度、航向、频率等数字的标准读法
• 通话用语的规范性和流畅度

管制规章制度

• 对管制员基本职责的认知
• 对平台行为准则和规则的了解
• 管制员职业道德规范

METAR 报文解读 建议使用中国大陆带有后续预测（BECMG）的 METAR 报文进行考察。可访问 aviationweather.gov 获取实时报文。

METAR ZSSS 081400Z 29005MPS 260V320 9999 BKN016 18/15 Q1019 BECMG TL1540 BKN013

eAIP 航图识读 主要考察知识点：

• 升降带、频率、航图单位
• 航图编号与发行日期，与上期航图的更改部分
• 盲降频率与航道
• 特殊图例（HS、HP 等）
• VOR：飞跃；RNAV：飞跃或旁切
• TA（过渡高度）、TL（过渡高度层）、TH（过渡高）的区别
• DA（决断高度）与 DH（决断高）的区别
• IF、IAF、FAF 等进近定位点的识别
• 五大航段：进场、起始进近、中间进近、最后进近、复飞
• 进场点与离场点
• MVA（最低雷达引导高度）、MSA（最低安全高度）
• 不按比例绘制的要素
• 复飞航段的描述

RVSM 飞行高度层

• 8900–12500 m 为 RVSM 空域
• RVSM 空域运行规则与高度层分配原则

飞行情报区空域运行规范

• 中国大陆境内飞行情报区数量及名称
• 危险区、禁区的识别与避让

环节 4：教员讨论（5 分钟）

面试结束后面试官进行内部评议：

• 综合评估申请者各环节表现
• 讨论申请者的优势与待改进之处
• 确定面试结果

环节 5：宣布结果（2 分钟）

• 当场向申请者公布面试结果
• 通过者说明后续培训安排
• 未通过者给予具体改进建议和再次申请时间

第二部分：在线管理员 SOP

日常巡查

1. 检查在线用户数量及分布情况。
2. 监控管制席位占用状态。
3. 检查 FSD 服务器运行状态与性能指标。
4. 及时处理用户举报和投诉。

违规处理

1. 收集违规证据（截图、日志记录等）。
2. 评估违规严重程度，参照处罚标准作出决定。
3. 按照规定执行处罚并记录至审计日志。
4. 通知相关用户处理结果。

紧急响应

1. 服务器故障时，及时通知维护人员介入处理。
2. 协助用户解决连接异常等技术问题。
3. 按照标准程序处理特情事件。
4. 重大事件须及时向管理团队汇报。